我們一直在關(guān)注醫(yī)院室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)，同樣不能忽視醫(yī)院停車(chē)配置，現(xiàn)在就醫(yī)患者非常多，導(dǎo)致很多車(chē)位都不夠，醫(yī)院停車(chē)難將是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，提出以下緩解醫(yī)院停車(chē)難建議。

建設(shè)停車(chē)場(chǎng)

建設(shè)初期應(yīng)重視醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，應(yīng)有超前的意識(shí)，不僅要滿(mǎn)足現(xiàn)在的需求，而且應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)展預(yù)留空間。面對(duì)緊張、昂貴的土地資源，傳統(tǒng)的平面停車(chē)場(chǎng)需要占用大量的土地面積，較為不可取，醫(yī)院可根據(jù)實(shí)際情況建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)。醫(yī)院也可謀求與周邊有土地資源的單位、社會(huì)資本共建停車(chē)場(chǎng)。

疏通醫(yī)院周邊交通

在建設(shè)醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)時(shí)，須一并考慮周邊交通、設(shè)施的暢通，醫(yī)院要與相關(guān)交通、城建、城管等管理部門(mén)充分溝通，得到政府部門(mén)的大力支持，如：合理設(shè)置公共交通車(chē)輛的?？空?，設(shè)計(jì)流暢的交通線，裁撤一些攤點(diǎn)、社會(huì)設(shè)施等。在醫(yī)院入口附近設(shè)置出租車(chē)、臨時(shí)停車(chē)的停靠港灣，醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)入口與出口須分別設(shè)置，遠(yuǎn)離人流、自行車(chē)流。

提高停車(chē)位利用率

醫(yī)院停車(chē)具有明顯的周期性，高峰停車(chē)時(shí)間在8~11時(shí)，提高停車(chē)位的使用效率相當(dāng)于增加車(chē)位。如合理安排訓(xùn)練有素的疏導(dǎo)人員，將極大改善交通無(wú)序狀況，保障交通安全，或應(yīng)用現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)的管理，加快停車(chē)位的流動(dòng)率，或優(yōu)化就醫(yī)流程，縮短患者在院停留時(shí)間等。

推進(jìn)停車(chē)資源錯(cuò)時(shí)利用

醫(yī)院停車(chē)位具有上午不夠用、下午不飽和、晚上閑置的特點(diǎn)，而周邊住宅樓、商場(chǎng)設(shè)施的停車(chē)位是白天閑置、晚上緊張的狀況，可考慮互相共享停車(chē)位。但是實(shí)施起來(lái)難度很大，成功案例較少。這是由于該項(xiàng)工作涉及多方利益協(xié)調(diào)，操作比較困難，同時(shí)也與政府部門(mén)的政策方針、有效介入不足有關(guān)。錯(cuò)時(shí)停車(chē)須由政府部門(mén)主導(dǎo)、制定切實(shí)可行的措施、積極協(xié)調(diào)才有可能實(shí)現(xiàn)。作者認(rèn)為可以嘗試從醫(yī)院工作人員錯(cuò)時(shí)停車(chē)做起，本院職工上班時(shí)將車(chē)停在周邊閑置的住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，從而騰出醫(yī)院內(nèi)更多的車(chē)位用于患者，晚上居民可將車(chē)停在醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。

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